Пандемия коронавируса ярко продемонстрировала колоссальное значение Туркменистана как важного транспортно-транзитного хаба для региона, рассказал на профильной конференции в Ашхабаде представитель Международной ассоциации транспортеров (UND Turkey), представивший доклад председателя Исполкома ассоциации Алпера Озеля.

– Если посмотреть, что произошло после вынужденного закрытия Туркменистаном границ из-за пандемии, можно увидеть, что моментально образовались заторы на грузино-турецкой и грузино-российской границах. Время простоя грузов достигало более 30 дней. Транзит турецких перевозчиков в этот период упал на 40%, – отмечалось в докладе.

В UND рассматривают данные показатели в качестве свидетельства колоссальной транзитной значимости Туркменистана. Как альтернативный транзитный хаб, Туркменистан может стать связующим звеном между Китаем и Европой, считают в ассоциации.

– Открытие транзитных коридоров Туркменистана в нынешний постпандемийный период буквально спасло транспортный сектор, – заявлялось в докладе председателя Исполкома UND Turkey.

Также пандемия коронавируса стала уроком для транспортных компаний всего мира. «Мы узнали, что для устойчивой глобальной экономики каждый транзитный коридор должен оставаться живым и развиваться. Туркменистан был одной из стран, которая понимала и применяла эти принципы».

При этом необходимо продолжать предпринимать усилия для создания и расширения альтернативного транспортного коридора через Туркменистан, считают в UND Turkey. «Мы хотели бы видеть, например, возможность упрощения визового режима для водителей через цифровизацию, снижая тем самым время на получение визы».

– Одновременно мы ждем открытия других контрольно-пропускных пунктов в Туркменистане, таких как Туркменбашинский морской пор, что очень важно для всех транспортировщиков, – говорилось в докладе на конференции.