Европейский самолетостроительный гигант Airbus ожидает, что авиаперевозчики и лизинговые компании разместят заказы на 40,85 тыс. новых гражданских самолетов в течение 20 лет.

 

Эта цифра из его самого свежего прогноза мирового авиарынка заметно выше, чем 39,50 тыс. воздушных судов, которые производитель прогнозировал годом ранее. Такая разница вызвана в основном более медленным, чем ожидалось, восстановлением темпа производства (что приводит к переносу поставок на более поздний срок) и ожиданием, что приближается большая волна списания самолетов, которые задержались в эксплуатации из-за текущей нехватки новых.

 

Из общего числа порядка 32,6 тыс. самолетов будут узкофюзеляжными, а 8,2 тыс. — широкофюзеляжными. Постройка 32600 узкофюзеляжных самолетов за 20 лет эквивалентна среднемесячному объему производства в 135 самолетов для всей мировой отрасли. Учитывая амбиции Airbus в ближайшие годы достичь ежемесячного темпа выпуска 75 ВС для семейства A320neo и 14 для A220, получается, что на американский Boeing, китайский COMAC, бразильский Embraer и российскую ОАК комбинированно приходится 46 самолетов в месяц.

 

Airbus предполагает, что совокупный годовой темп роста авиаперевозок в течение следующих 20 лет составит 3,6. Страны Азии, включая Китай, получат около 19 тыс. самолетов, что составляет практически половину всего мирового производства, и это отражает ожидаемый значительный рост авиаперевозок в регионе и тот факт, что в КНР не очень жалуют возрастные самолеты.

 

По прогнозу Airbus, самый высокий рост темпа авиаперевозок на внутренних линиях будет в Индии — 7,4% в год. На других внутренних рынках развивающихся экономик Азии ожидается рост на 6%, в то время как внутренний спрос в Китае будет расти на 5,3% ежегодно.

 

Для сравнения: ожидается что внутренний спрос в США вырастет всего на 2,1%. Согласно прогнозу, полеты в пределах Западной Европы будут увеличиваться на 1,5% в год, а трансатлантические авиапутешествия — на 2,3% в год.

 

Airbus прогнозирует поставку 2510 грузовых самолетов в ближайшие 20 лет. Из них, помимо новых судов, 1600 будут переоборудованы из пассажирских.

Авиакомпания Turkmenistan недавно приступила к эксплуатации двух грузовых Airbus A330-200P2F, полученных в марте и апреле в рамках контракта, подписанного в январе 2021 года.