Maersk привлекает внимание к рынкам Центральной Азии

Растущее значение рынков Центральной Азии в глобальной цепочке поставок подтвердила датская компания Maersk, которую называют барометром мировой торговли. Глобальный судоходный игрок запустил новый интермодальный сервис, соединяющий порт Поти в Грузии с Казахстаном и Узбекистаном с использованием Среднего коридора. Услуга будет работать еженедельно и может распространиться на другие страны региона, в том числе Туркменистан.

«Средний коридор» предназначен не только для обслуживания объемов поставок Китай-Европа, его истинный потенциал заключается в выходе на рынки Центральной Азии посредством соответствующих логистических решений.

Maersk уже активно работает в коридоре с сообщением в Китай, который был представлен на рынке в мае 2022 года. Эта услуга будет продолжать работать независимо от нового интермодального сообщения между Поти, Казахстаном и Узбекистаном, сообщила пресс-служба компании.

Что касается реализации новой услуги Maersk, грузинский порт Поти будет служить центром консолидации объемов грузов, поступающих с таких рынков, как США, Европа, страны Средиземноморья и Дальний Восток. Из Поти железнодорожный транспорт перевезет груз в азербайджанский порт Баку, а оттуда он продолжится через Каспийское море в казахстанский порт Актау.

В Казахстане железная дорога снова будет развернута в такие пункты назначения, как Алматы, Астана и Ташкент. При этом существует возможность дальнейших подключений к соседним странам - Таджикистану, Кыргызстану и Туркменистану.

Кроме того, Maersk отметила, что резервирует мощности грузовых автомобилей во всех странах, участвующих в этой цепочке поставок, на случай, если железнодорожные мощности будут перегружены или нарушены на маршруте, чтобы груз мог продолжать движение.

13 сентября компания Maersk представила свое первое судно, работающее на биотопливе. Судно двухтопливное, может использовать традиционное жидкое топливо и метанол. В Maersk заявляют, что при движении на метаноле судно выделяет в день на 100 т углекислого газа меньше, чем в случае с обычным дизелем. 14 сентября судно совершило первый выход в море в районе Копенгагена.