Туркменистан повышает свою роль в мультимодальном транспортном маршруте CASCA+

Туркменистан рассматривает международное сотрудничество в транспортно-логистической сфере как один из приоритетов своей внешней политики. В этом плане, развитие мультимодального транспортного маршрута CASCA+, в реализации которого активно участвует Туркменистан является ярким примером эффективного взаимодействия.

В частности, речь об этом шла на VI международном транспортно-логистическом бизнес-форуме «New Silk Way», который состоялся в среду, 4 октября, в столице Казахстана – Астане.

Одной из основных целей маршрута является обеспечение транспортной связности между странами Центральной Азии и Европы. Со дня запуска маршрута было перевезено около 30 тысяч контейнеров в 20-ти футовом эквиваленте. И Туркменистану в этом проекте отводится особая роль - доля страны в перевозках за этот период составил 9 000 контейнеров в направлении импорта, 12 000 контейнеров в направлении экспорта и 9 000 контейнеров транзитом.

Цель операторов маршрута - нарастить объем контейнерных перевозок до 30 тысяч контейнеров в год за счет сокращения сроков доставки, отметил в своем выступлении на форуме заместитель генерального директора Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Батыр Аннаев.

Наилучший результат на маршруте был достигнут в мае 2021 года - контейнеры были доставлены из турецкого города Измира в Ош (Кыргызстан) за 18 дней. Сейчас целью операторов маршрута является обеспечить доставку контейнеров по маршруту из китайского города Кашгар до Стамбула не более чем за 18 дней.

CASCA+ - совместная инициатива государственных железных дорог Азербайджана, Грузии, Кыргызстана, Туркменистана, Турции и Узбекистана. В настоящее время этот маршрут охватывает три региона – Центральная Азия (Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан), Южный Кавказ (Азербайджан и Грузия), а также Анатолия (Турция).

CASCA - сокращенное название этих регионов на английском языке - Central Asia, South Caucasus and Anatolia. Знак «+» в названии маршрута обозначает готовность принять новых потенциальных участников, заинтересованных в перевозках по трассе, конечной целью которой является связать государства юго-восточной Азии, в частности Китай, с Европой.