Глобальная пандемия и растущее давление на глобальные цепочки поставок и транзитные маршруты усугубили некоторые проблемы и повлияли на экономику стран, не имеющих выхода к морю, в Центральной Азии. Однако, развитие Среднего коридора, многостороннего мультимодального транспортного маршрута, соединяющего грузовые сети Китая и Европейского Союза через объекты и экономику Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы, является потенциально преобразующим фактором для экономик ЦА, Кавказа и за его пределами, сказал Посол, Джон Макгрегор, Глава Центра ОБСЕ в Ашхабаде, выступая в среду на конференции «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие — 2023».

 

Эта тема была в центре внимания проекта ОБСЕ “Содействие развитию зеленых портов и соединение”, который принесет пользу морским портам в Каспийском и Черноморском регионах, а также в продвижении использования устойчивых соединений, облагораживании своих портов, наземных логистических узлов, поощрении использования зеленой энергии и расширении прав и возможностей женщин в секторе логистики.

 

ОБСЕ обеспечивает ключевую политическую платформу, а страны-бенефициары в качестве руководящего комитета несут полную ответственность за проект. И здесь все пять центральноазиатских государств разделяют политическую готовность наращивать свое торговое и транспортное сотрудничество в регионе и за его пределами.

Модернизация транспортных коридоров важна для заинтересованных сторон для отслеживания своих грузов или грузовых автомобилей, чтобы избегать длинных очередей в пунктах пересечения границ, логистических центрах и портах, одновременно сокращая выбросы и способствуя смягчению последствий изменения климата. И здесь весомым подспорьем станет практическое руководство по упрощению приграничных процедур и трансграничных перевозок, разрабатываемое ОБСЕ совместно с ЕЭК ООН, отметил дипломат.

 

Этот документ станет основой для дальнейшей практической работы в проведении тренингов и семинаров для сотрудников таможенной и пограничных служб. Усиленное внимание устойчивому транспорту гарантирует, что торговля по всему миру может продолжаться, увеличивая глобальный экономический рост после пандемии.